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萊陽車輛用液壓缸-車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
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威海力建液壓設備廠

經營模(mo)式:生產加工

地址:山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720  

產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

YHG1型(xing)冶金(jin)設備標準(zhun)液壓缸

Y-HG1型冶金設備(bei)(bei)標準液(ye)壓缸,為雙作用(yong)單活(huo)(huo)塞桿液(ye)壓缸,缸徑從40~320mm共有17種(zhong)規(gui)格,額定壓力(li)為16MPa,可(ke)以帶(dai)緩沖裝(zhuang)置。該系(xi)列(lie)液(ye)壓缸有13種(zhong)安裝(zhuang)連(lian)接型式,除軸向(xiang)腳架式外,安裝(zhuang)連(lian)裝(zhuang)尺(chi)寸均(jun)符合ISO6021/1-1981的規(gui)定。活(huo)(huo)塞桿端螺紋亦符合GB2350-80的規(gui)定。適用(yong)于工作溫度(du)為-30C~+80C,工作介(jie)質為液(ye)壓油,乳(ru)化液(ye)的冶金設備(bei)(bei)(不適用(yong)于磷酸脂)。








1、拆卸液樂(le)油缸之前,應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應(ying)防(fang)止損傷活塞桿(gan)頂端(duan)螺(luo)紋、油(you)口螺(luo)紋和活塞桿(gan)表面、缸(gang)套內壁等(deng)。

3、拆卸時要按順(shun)序進行。

4、卸(xie)卸(xie)前(qian)后要設法創造條件防(fang)止(zhi)液壓缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵和雜(za)質(zhi)污染。

5、油缸拆卸后要認真檢(jian)查,以(yi)確定哪些(xie)零(ling)件可(ke)以(yi)繼(ji)續使用,哪些(xie)零(ling)件可(ke)以(yi)修(xiu)理后再(zai)用,哪些(xie)零(ling)件必須更(geng)換。

6、裝配前必須對各零(ling)件(jian)仔(zi)細清(qing)洗(xi)。

7、要正確安裝(zhuang)各處的(de)密(mi)封裝(zhuang)置

8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應使用扳手,扭力矩應符合標準(zhun)要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后,須(xu)設法測量其同軸(zhou)度(du)和在(zai)全長上(shang)的直線度(du)是(shi)否超差。

10、裝(zhuang)配完(wan)畢后活(huo)塞組件(jian)移動時應(ying)無阻滯(zhi)感和阻力(li)大小不均等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸向主(zhu)機上安(an)裝時,進出油(you)口(kou)接頭(tou)直接必須加上封(feng)閉圈并緊固(gu)好,以防漏(lou)油(you)。

12、按(an)要求(qiu)裝配好后(hou),應在低(di)壓(ya)情況下進行幾次往復運動(dong),以排除(chu)缸內氣(qi)體。


、液壓缸(gang)低速爬(pa)行的現象

  液壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞桿在油壓(ya)的作用下(xia)伸(shen)出或縮回時(shi),經(jing)(jing)常出現(xian)(xian)(xian)速度(du)不均(jun)勻現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang),并(bing)有(you)(you)時(shi)伴有(you)(you)振動(dong)和(he)異響(xiang),從而引(yin)起(qi)整個液壓(ya)系統(tong)的振動(dong),并(bing)帶(dai)動(dong)主機其它部件振動(dong),在主機調(diao)試過程中經(jing)(jing)常出現(xian)(xian)(xian),有(you)(you)時(shi)速度(du)快了,這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液壓(ya)系統(tong)管路引(yin)起(qi)這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以外,液壓(ya)缸(gang)自身產生的振動(dong)也經(jing)(jing)常引(yin)發此類現(xian)(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。

原因分析

液(ye)壓缸(gang)有桿腔和無(wu)桿腔存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,由于氣(qi)體(ti)混(hun)在(zai)液(ye)壓油中,在(zai)壓力的(de)作(zuo)用下,容器內體(ti)積變化,在(zai)高壓作(zuo)用下甚(shen)至發生氣(qi)體(ti)瞬間,從而引起液(ye)壓缸(gang)的(de)速(su)度(du)不穩定。

李建波先生

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